MICHELIN

MICHELIN 150/70 ZR17 (69W) PILOT ROAD 4

aizmugurējā riepa TL Touring EAN 3528702823385

MICHELIN 150/70 ZR17 (69W) PILOT ROAD 4

5.00

(129.90) 106.90
(iesk. PVN exkl. Piegāde)

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Technical Specifications

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Riepu profils ROAD 4
 
Riepu izmērs 150/70 R17
Kategorija Motocikla riepa M/C
Izvēlieties veidu Touring
 
front/rear aizmugurējā riepa
Speed Index W
Loadindex 69
carcass TL / Tubeless / Radial
 
EAN 3528702823385
ArtNr 282338
DOT Jauns
Weight 6.12 kg
Production Country ES

MICHELIN Pilot Road 4 riepas nodrošina optimālu saķeri, pagriežoties, pateicoties to patentētajam protektora zīmējumam un īpašiem protektora savienojumiem.
Protektora gropšana un siksnas palielina arī to spēju iztīrīt ūdeni.

Pateicoties 2CT tehnoloģijai ar pilnīgi jauniem protektora savienojumiem un pārveidotu protektora zīmējumu, MICHELIN Pilot Road 4 riepas ir vidēji par 20% ilgākas nekā MICHELIN Pilot Road 3 riepas. Šīs riepas ir aprīkotas ar izgrieztām, caurspīdīgām malām, kas palīdz novērst nenormālus nodilumus ekstremālos apstākļos un smagas bremzēšanas laikā.

 NEW in 2014 -  Presentation here >>

 Sept/2017  PLATZ 4  Fazit: "Der Piolt Road 4 rollte bereits 2014 auf den Markt und ist damit der älteste Gummi im Test. Doch noch immer ist er zumindest bei Nässe ein echter Top-Performer und landet in diesem Metier hinter dem Metzeler auf Rang zwei. Bei trockenen Bedingungen gefällt der Michelin besonders mit hoher Neutralität und verhält sich sonnst eher unauffällig-brav. vollständiger Test >>

 Mai/2015 PLATZ 2 - " GT Version - bei Nässe einsame Spitze ... auf der Autobahn ganz gut,  Landstrasse .. erst bei strammen Schräglagen gewinnt er an Leichtfüßigkeit, die man vom Basismodell Road 4 kennt." gesamter Test >>

ROADSTER 1/2015 - „... bei Nässe ist der Pilot Road 4 eine Bank des Vertrauens und vermittelt einen ungewohnt deutlichen Eindruck von der Beschaffenheit der Asphaltoberfläche. ... Das schafft Grip. Das Kippelige der Vorgängergenerationen ist bei ihm Vergangenheit, der Griff zum vorderen Bremshebel aber setzt den ein oder anderen Störimpuls. Zum Einlenken braucht der Michelin dann Druck, stellt in Schräglage spürbar auf.“

Fenruar 2014 - "Der Road 3 exzellent im Regen, das Niveau des Nachfolgers Road 4 wird vermutlich ähnlich hoch sein. Spannend bleibt, ob Michelin die kritisierte Kippeligkeit in Griff bekommen hat."

NEW 2014 - persentation >>

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